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新型QC4+双口车充拆解:小到极致,支持30W快充

2018-09-15 13:48无线充电器批发商城云平台编辑:admin人气:


苹果即将在北京时间9月12日凌晨召开新品发布会。不出意外的话,苹果今年将为大家带来三款新机,并极有可能推出双卡版本;手机全系支持USB PD快充和无线充电也已成了板上钉钉的事情。国内各大手机配件厂商、芯片原厂早已经闻风而动,纷纷针对新品iPhone推出自家的快充新品,试图从苹果这块大蛋糕中分得一杯羹。
近日,国内知名手机配件品牌倍思就推出了一款双口30W的QC4+快充车充新品,该款产品具备体积小、兼容性强、双口均支持30W快充输出等特点。新品还未发布,充电头网就在第一时间拿到了这款新品体验测试。今天这篇文章就跟大家分享这款集外观、性能于一身的新型车载充电器的拆解,一起来看看产品内部到底用了哪些方案?

一、倍思30W QC4+车充外观
产品采用白色纸盒外包装,上方有吊绳设计,方面线下销售展示。包装正面印着产品的外观图片,并有产品的卖点展示:最大30W输出、支持USB PD 3.0(PPS)、QC4+、SCP、QC3.0、AFC等多种协议。
包装盒背面的产品参数非常详细,可以看到这款车充已经通过了CE、FCC、RoHS等认证。产品型号BS-C15C;支持12V-24V直流输入,USB-A口支持4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A(最大30W)输出;Type-C口支持5V/3A、9V/3A、12V2.5A、15V/2A、20V/1.5A(最大30W)输出。
包装盒内除了车充之外,还有说明书、保修卡等。
车充为纯黑色外观,出厂时在表面敷了一层塑料膜,防止运输过程中刮伤产品。
车充大致呈一个阶梯的外观,主体部分由铝合金材质通过一体成型工艺打造,表面为阳极氧化以及细腻的磨砂处理。在机身一侧印有“Baseus”的品牌logo。
另一侧为产品参数,与外壳包装上的信息一致。
双口输出设计,在单口输出时,均可实现最大30W输出功率;在双口输出时,两口智能分配5V/5A的功率。
车充的头部同样是铝合金外壳,看起来整体性非常好。正极部分的触点往外凸起,便于与车载点烟器紧密接触。
车充的体积非常小,直径不足一元硬币。
采用全金属机身,产品重约192g。
正负极弹片部分具有吸附磁铁效应,为铁质材料。

二、倍思30W QC4+车充性能简测
将直流输入电压设定为24V,通过ChargerLAB POWER-Z KT001测得该车充的Type-C口支持USB PD3.0(PPS)快充协议,并且有5V/2A、9V/3A、12V2.5A、15V/2A、20V/1.5A、3-5.9V/3A、3-11V/3A七种输出模式。
当直流输入电压调整为12V时,该车充的Type-C口的PDO报文分别为5V/2A、9V/3A、12V2.5A、3-5.9V/3A、3-11V/3A五组,少了15V和20V两组电压。充电头网通过咨询相关工程师得知,该车充不具备升压功能,输出电压的档位由输入电压决定。
此外,Type-C口还支持APPLE2.4A、QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP等多种快充协议。
Type-C口给iPhone X充电,电压约9.12V,电流约1.3A,功率约12W,为USB PD2.0协议的9V快充模式。
Type-C口给小米8充电,电压约6.55V,电流约2.57A,功率约16.85W,成功开启USB PD3.0(PPS)快充模式。
在24V的输入电压下,支持iPad Pro(10.5)开启USB PD快充模式,充电电压为15.09V,电流为1.75A,功率可达到26.5W。
通过测试发现,车充的USB-A口同样支持APPLE2.4A、QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP等快充协议。
给iPhone X充电,功率可达到11W以上,支持APPLE2.4A快充。
给华为mate9充电,电压约5V,电流约4.25A,充电功率可达到21W以上,成功开启华为SCP超级快充模式。
USB-A口支持小米8进行QC3.0快速充电,充电电压约6.5V,电流约2.6A,功率可达到17W左右。
USB-C口在给魅族16th Plus充电时,充电电压约为8.14V,电流约为2.32A,功率接近19W。

三、倍思30W QC4+车充拆解
车充的头部外壳与主体机身采用的是螺纹装配,基本是无损拆解。
在车充的头部外壳和主体机身中间有一个两端均是螺纹的塑料接头,一方面可以分离正极与负极,避免短路,另一方面则是考虑到塑料材质弹性好,装配时不用胶水辅助即可与金属外壳紧密配合。
拆掉头部之后,可以抽出车充内部的PCB板,内置一块非常小巧的PCB板,负极弹片与PCB板为分离式设计。
PCB板正面设有金属保护罩,并且与USB-A接口母座焊接在一起,非常牢固。
继续拆掉金属保护罩,看到PCB板上的几颗芯片。
其中最大的一颗芯片丝印为SW3516。经充电头网查询得知,这颗芯片是珠海智融科技有限公司最新研发的一款高集成度的QC4+快充芯片,外围只需少量的器件即可组成完整的高性能、多协议快充解决方案,可广泛应用于QC4+双口快充车充、QC4+双口快充充电器以及USB插排等产品。
该方案支持USB-A口、USB-C口任意口快充输出;双口同时连接负载时自动降为5V输出;并具备双口独立限流功能。其内部集成了5A高效率同步降压变换器,支持USB PD3.0(PPS)、QC3.0/2.0、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP、低压直充等多种快充协议。
另外两颗为同型号的外置MOS管,丝印“4040 AG72796″,其中一颗MOS和PCB板边缘在拆解的时候被刮伤了。经查询,这两颗MOS来自Ruichips锐骏半导体,型号RUH4040M2。
Ruichips锐骏RUH4040M2详细资料。
此外,正面还有一颗耐压35V、容量68μF的电容,用作输入端的滤波。
PCB板背面有一颗磁环电感、固态电容以及Type-C接口母座。
固态电容规格为25V 150μF。
Type-C母座旁边为一颗输出开关管,来自威兆半导体,型号VS3622DE。
威兆VS3622DE详细资料。
最后再来一张输出接口特写照片。
全部拆解完毕。

充电头网拆解总结
从外观设计到内部用料,都可以看得出这一款定位非常精准的车载充电配件。通过采用全金属机身设计,提升产品在感官上的竞争力;内置智融SW3516高集成度的多协议QC4+芯片,为产品的性能保驾护航。
此外,厂商对这款车充的上市时间也拿捏得非常精准,借助iPhone新机发布引起的这一波快充热潮,推出这样一款集颜值、手感、性能于一身的产品,极有可能成为快充车充市场上的一匹黑马。

(来源:单元格。)

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